リンク追加しました。　リュウユウ君のワークショップRyuyu(リュウユウ) website

 七宝（しっつぽう）焼のArt tatujin!   作品見てください、すごいよマジで！！

その昔、KAWASAKI　W1のエンブレムは、七宝（しっつぽう）で出来てたみたいです。

コラボしましょ！！　　　よろしくお願いします・・・

寒くなるとココが恋しくなるんです。　ご覧の通り素敵でしょ？　ココには金泉と銀泉二種類あるんで、これまた最高なんです。

おまけに人数制限がありまして、男湯5人、女湯8人

僕は、平日が休みなので、ほとんど貸切なんです。

　金泉露天風呂。

　内風呂は、銀泉、金泉。

　銀泉は少し小振り。　　　　　　　　金泉。

心安らかに、させてくれます。

ツーリングで行く？　　僕とプライベートで行く？

NON BAY

「OILポンプ、キャブレター、O.H.」後、エンジン動きました！！

エンジンは、とても元気です！　　　　　外装は、とても時間がかかります！

タンクは、御覧の通り

近くの広場で遊んで見ましたが・・・お店の前の道路（旧３１２号線）横断時かなり

やばかった。

NON BAY

幼馴染のカズヤ君のお店AUTO SHOP  ROOSTリンク追加しました!!

モトクロス大好きなShopです。　　姫路では、数少ないモトクロス本気店でHusqvarnaエンジン・車体のウィークポイント熟ししてます。

彼にも、変体の称号をプレゼントしました。

彼とは、小学校・・・？幼稚園・・・？からのお付合い・・・？　いや・・・物心付いたときにはパッチン（めんこ）仲間でした。　

その当時から彼の理論がありました。　

パッチンをセロハンテープで固めたり、スーパーカー消しゴムをボールペンの後で飛ばすレースのときは、タイヤの裏に滑りやすくするようにボンドを塗ったり。　

今思えば、機転の効く子供でした。

中学生の頃、放課後の教室には女子２人、男子２人・・・

すいません文字に出来ません・・・　この話はROOSTで聞いてください。

NON BAY

えらいのが残ってました。

その昔、アサヒ・スーパードライ１ケースと物々交換。

NINOに来て早8年。

1977年当時、ワークス・モトクロスレーサーのチャンバー（マフラー）を付け替えただけのマシーン。ロータリーディスクバルブエンジンはパワフルさと耐久性に定評があった。セミダブルクレートルの軽いフレーム、6速ミッションとの組み合わせでモトクロスレーサーに迫る走りを見せた。

全長2.075　車重98㎏　空冷2サイクル単機筒（ロータリーディスクバルブ）　

最高出力19.0ｐｓ。

金属高騰時代を乗り切った＜1977　KAWASAKI KE125　31年物＞

久しぶりに見ますね～。！！！タンクに大きな穴!普通に考えて？

「タダの動かない古いバイク。」

と、思うのが正解です。いいえ、正常です。

でも・・・

「うーわ、カッコイイ!!!　頑張って治したら乗れる。」　

そう反対に考える人もいるんです。

ご自分でするのも良し。

「OILポンプ、キャブレター、O.H.」

これでエンジン動きますが、このままでは危険です。　いや、死にます。

・・・妥協の無い作品を・・・

NINOがイイ!イメージでカッツコ良く仕上げるお手伝いをさせて頂きます。

31年前の2ストロークサウンド、丁度イイじゃじゃ馬と楽しく遊ぶ？

NON BAY