1990  Harley-Davidson  XLH883 

NON BEY!

日本海、水中調査！

今回は、8,4馬力から19,0馬力にパワーUP！

と言ってもエンジン組むだけなんですけどネ！

さすが、ヨシムラ。いい仕事してますね～

上が吸気。下が排気。

分かります？？　　何が凄いか？？

普通のエンジンは、耐久性重視なので、バルブのガイドは長めに設計されてます。

こんな感じ。

全然違うでしょ！　この分、抵抗が少なく沢山のガソリンと空気の混ざった混合気かドバー！と入り

ドバーと排気いたします。

けして、お客様が見れない、ポイントの1つです。

 ちなみに、ロットNO　004　ばんです。

バルブも最大限大きくサイズUP！　当然プラグはスーパースリムな物に変更してあります。　確かHONDA 　VFR(RC45）と同じサイズだと思います。

ピストンもご覧のとおり　良く出来ております。

じーと見てるとまたまた違う物に見えてきます・・・

こちらは、ロッカーアームで御座います。　

カムとバルブをつないでおります。　

これもまた素晴らしー　カム山が大きいので少しロッカーアームの一部が削られています。 

まだまだパーツは御座いますがこの辺がnon beiが気になった所ですネ！

エンジンを組み上げ、慣らし用の車体に乗せてみました。マフラーもまだ組む前ですネ！

美しー。

慣らしついでにテスト。

慣らしが終わるのが楽しみです。　

だってヤバいです。このエンジン。

2011  YOSIMURA HAED 125ｃｃKIT TYPE-Rは、レース用のスペシャルエンジンで御座います。

一般行動用では御座いません。

しかし、このパワーを楽しめるのは

お客様の特権で御座います。

NON BAY