1977 KAWASAKI KE125  31年物
2008-11-30 01:11:49,  written by:nonbei

えらいのが残ってました。

その昔、アサヒ・スーパードライ1ケースと物々交換。

NINOに来て早8年。

1977年当時、ワークス・モトクロスレーサーのチャンバー(マフラー)を付け替えただけのマシーン。ロータリーディスクバルブエンジンはパワフルさと耐久性に定評があった。セミダブルクレートルの軽いフレーム、6速ミッションとの組み合わせでモトクロスレーサーに迫る走りを見せた。

全長2.075 車重98㎏ 空冷2サイクル単機筒(ロータリーディスクバルブ) 

最高出力19.0ps。

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金属高騰時代を乗り切った<1977 KAWASAKI KE125 31年物>

久しぶりに見ますね~。!!!タンクに大きな穴!普通に考えて?

「タダの動かない古いバイク。」

と、思うのが正解です。いいえ、正常です。

 

でも・・・

 

「うーわ、カッコイイ!!! 頑張って治したら乗れる。」 

そう反対に考える人もいるんです。

ご自分でするのも良し。

「OILポンプ、キャブレター、O.H.」

これでエンジン動きますが、このままでは危険です。 いや、死にます。

・・・妥協の無い作品を・・・

NINOがイイ!イメージでカッツコ良く仕上げるお手伝いをさせて頂きます。

31年前の2ストロークサウンド、丁度イイじゃじゃ馬と楽しく遊ぶ?

NON BAY

 

 

病名・・・ばらしたい病                                  

症状・・・徹底的に、音を聞き異変ヶ所を見つけたくなる。                                                                                                                                                                                                                                                                                ・・・・・・・とにかく分解したくてムズムズします。  好奇心フルスロットル儲け        ・・・・・・・度返し。 

予防・・・素直に、あきらめて下さい。  

 

 

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60°V型12気筒 DOHC 48バルブ 縦置きリアミッドシップ。

 

世界中のNINOマニア様、

 愛車のエンジンオーバーホールすれば、部品、工賃で700万円は取られますし、期間に1年~2年はパーツがないのでそろえるのに時間がかかります。その点スペアエンジンがあれば安心してドライブが楽しめて、万が一エンジンが壊れてもすぐ乗り換え出来、後はゆっくりオーバ-ホールで一安心。

スペアエンジン制作、お手伝いさせて頂きます。

 

NON BAY

YAMAHA SR400 制作予定?
2008-11-27 23:11:37,  written by:nonbei

永い間、倉庫の角で

チラリ・チラリと僕の方を見ていたSR400。

久しぶりに、シャバの空気を吸わそうと外へ。

ん~ カッコいい~

次は、これで行きます。

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先ず、酸化したエンジンをブラスト。

(これは、この前のGB250です)

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前に、自分のSRにと思って作ていたヘッドを組みます。 レスポンスも良く、歯切れのイイ音が楽しめます。 

マフラーが喧しいSRは沢山見ますが、その辺のSRとは桁が違います。

お楽しみに。

 

NON BAY

 

 

1983 HONDA GB250ツインキャブ 25年物 エンジン ②
2008-11-16 23:11:52,  written by:nonbei

1983 HONDA GB250ツインキャブ 25年物 のクライアント様、本田 太郎氏。

前回はこんな感じで行かせて頂きましたが1983 HONDA GB250ツインキャブ 25年物

今回は、エンジン・チューンナップO,H 後は、お任せコースで行かせて頂きました。

開けて見ると25年の仕事の疲れが出ていました。 バルブの当たり面はカーボンが付着、バルブシートには亀裂。 当然張替え、バルブ、バルブガイド、ステムシール、交換。 全てのベアリング、クランク芯だし100/1、何せ全てです。 当然NINOの細かなチューニング。

オーナー様にだけ味わえる特権で御座います。

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後は、前回のと見比べて頂けたらお解かりになると思います。

では。

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このテールかなり気に入ってます。 世界中のNINOマニア様、ココにしかありません。

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最後は、姫路城で決り。

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NON BAY

春みたい。
2008-11-15 22:11:03,  written by:nonbei

今日は、すてきなお天気でしたね~ バイクに乗りたいのを我慢しながら次のHONDA GB250のエンジンをO,H。 これで連続二機めです・・・

開けてビックリ、バルブが悪いのは解ってましたが、まさかバルブとバルブスプリングを固定する「コッター」が割れて粉々ではありませんか~ビックリです。

写真を撮ろうとデジカメをON、メモリーが有りません「ニコリ」。 Rc211v TELEFONIC GP2004の最終テストついでに家にメモリーを採りに帰ってこよ~と、脱出!! 

やっぱり速かった~

 帰ってきて、またまたお仕事。

夕方、ハッサくん登場~ 1974 HONDA MONKEY Z50J 34年物 と家のベイビーちゃんと軽く山に、またまたドライブ。

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あ~春のようなお天気でしたね~

 

NON BAY