本日、KL250が完成しました。さっそくオーナーのG5（ゲンゴさん）さんにテスト走行していただきました～。　

もともとこのマシーンはG5さんが、炎上したモノをNINOに持ち込み、「NON BAY、これで俺のバイク作って。」と無茶なオーダーをして来ました!　これも勉強と思い、「妥協の無い最高の作品を作らせていただきまっす。」と、ふたつ返事で引き受けさせていただきました。

これがベースになったマシーンと同じモデルです。

4年前、G5さんの予算の都合により、エンジンは除いて、全てに手を入れることになりました。

第1回NINOツーリングin チャオ・イタリアのエンディング間際に、まーさーかーのエンジンブロー! エンジンのオーバーホールとなりました・・・（泣）先ずは全身に付いた汚れと、古い塗装をサンド・ブラストの達人上杉氏にブラストしていただきバラバラにしました。

マスキング後、塗装。

塗装後、全ての部品を交換、おまけにKAWASAKI純正オーバーサイズ・ピストンと燃焼室、バルブ、吸気と排気口の全てを鏡面仕上げ!やりすぎの声もありましたが、「妥協はなしで！」の合言葉でG5さんを説得、この言葉に彼も納得。まさに玄人の感性がぶつかり合い、熱いものを確かめ合った瞬間でした。

クランクも当然ながらオーバーホールです。芯だしは1/100で、組み込みました。

ヘッド・フィンには、軽量と冷却を目的にドリリング。

カッチョゥイィー☆エンジンが出来上がりました!

マフラーエンドもジュラルミン削りだし、かなりスポーツを前面に出せたと思います。サスペンションは1979年式KAWASAKI　KLX250市販レーサーの物をアメリカから輸入、ライトレンズガードは1975年式KAWASAKI　250TXです。

写真で紹介できないのが非常に残念ですが、かなり細部まで、俺オリジナルのスペシャルパーツを搭載しております。 こちらが完成した写真です。

 ♪いい作品が出来ました（＾＾）ｖ♪

なお、こちらの作品は、ベース車がもう一台ございます。あなた好みに仕上がりますよ～♪　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NON-BAY